В Музее транспорта Москвы завершилась реставрация трамвайного вагона модели БФ 1927 года.
Вагон, известный как бесфонарный, отличался увеличенным салоном и окнами, а также двумя вентиляторами и боковыми окнами для защиты от влаги. С 1925 по 1929 год было построено около 400 таких вагонов, большинство из которых использовались в Москве.
В 1931 году их начали объединять в поезда по три вагона. С конца 1961 года БФ начали передавать в другие города, заменив их в 1970 году на «Татры-Т3».
Директор музея Оксана Бондаренко отметила важность реставрации для сохранения истории городского транспорта. Работы над вагоном длились более трёх лет, после чего он стал частью постоянной экспозиции.
Фото: пресс-служба Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы
